Nach über 8 stündiger Fahrt kamen wir gegen Mitternacht im zwischen Leibzig und Dresden gelegenen

Torgau an und fanden eine stillgelegte Kaserne mit tollem Hinterland an.

Wir konnten die teilweise verfallenen Hallen in denen sogar ein Teil der Srecke in einem 100m langen Hausgang verlief ,sowie Unterstände als Fahrerlager nutzen und gesellten uns

Später liefen dann auch noch die Solo Fahrer Koch Berni, Baumgartner Mark sowie der Bischorn St.

ein, die sich auch noch alle eine Platzierung unter die top drei bzw. Top ten erwarten konnten.

In der Nacht regnete es, was dem fotz-trockenem Sandboden jedoch gut tat. Nächsten Tag war Sonne angesagt in Sachsen. Jedoch pünktlich zu Start um 9 Uhr kam natürlich ein Wolkenbruch wie bestellt.

Danach kam dann doch die Sonne raus und es hielt die 8 Std .mit ungemühtlichem Wind durch.

Die Ausgangssituation war bei den Teams folgende: 1. Team Gradl/Forster mit uneinholbaren 60 Pt.

Danach wurds eng: Mailhammer /Maier waren 2. gefolgt von den ostdeutschen Pfefferkorn (Rückstand

nur 9 Punkte) 4. zu diesem Zeitpunkt Linemann/Rademacher ebenfals "Einheimische" und auch sehr

Es durfte also nichts anbrennen für die 2.Front des "BayernExpress".!!

Nach dem Massenstart mit 150 m Fußmarsch(Sprint mit Cross Stiefel) war Forster klar voraus Mailhammer lag an 5. Position.

Danach ging beim Team Mailhammer /Maier ziemlich alles schief. Vergaserdefekt an der KTM

Wechsel auf die 2. Maschine die durchgetauscht wurde. Danach vordere Bremszange an Stein bis zur unkenntlichkeit zerstört. Ölleitung am Gehäuse zerstört,Ölaustritt.

Doch nach so einer Anfahrtgibt man auch nicht gleich auf und die KTM wurde mit viel Zeitverlust repariert

Ein paar Punkte sollten´s halt wenigstens werden um den 2. Rang zu verteidigen.

Dadurch , das viele starke Wildcard Fahrer teilnahmen kam den beiden zu gute, daß Team Pfefferkorn

auch nur um den siebten Platz kämpften. Mailh./Maier lagen nach der Pechserie schon auf PLatz 15 hinten, was den letzten,zu vergebenden Punkt bedeutete.

Wieder auf dem Vormarsch wurde Mailh/Maier erneut gestoppt anhand eines" Patschen " und einer

So wurde zurück auf die lädierte Karre ohne >Vorderbremse gewechselt um zwischenzeitlich das Hinterrad zu tauschen.

Nach acht Stunden Kampf gegen die Technik blieb mit dem 14. Platz in der Gesamtwertung ein hauchdünner Vorsprung von 2 Punkten der 2. Platz erhalten.

Forster/Gradel wurde diesmal von der Ostdeutschen Endurofraktion das Team um den derzeit besten deutschen Enduropiloten Markus Kehr vorgesetzt weil sie nicht mehr länger mit ansehen wollten, wie

die Enduro Hochburg um Chemnitz von zwei so frechen Bayern-Buben regelmäßig blamiert werden !

Der Griff in die Profi Akademie ging auf , jedoch kamen sie ganz schön ins Schwitzen, denn die un-

bekümmert fahrenden Forster/Gradl setzten sie 8 Std. lang mächtig unter Druck. Lediglich durch

einen "Ausrutscher" vom Gradl Gerhard ,mit kurzzeitiger Bewustlosigkeit,( die mann sich natürlich zu diesem Zeitpunkt nicht leisten kann! ) fielen die beiden vom "Bayernexpress" ein paar Minuten zurück.

Diesen Vorsprung ließen sich die WM- erfahrenen Vollprofis natürlich nicht mehr nehmen und siegen mit knappen Vorsprung (und einem heiden Respekt) vor den Bayern des HSV Teams.

Bei den Solo Fahrern überzeugte Baumgartner Mark neuerlich durch konstannte und ökonomische Fahrweise auf seiner 200 er und sicherte sich am Ende den hervorragenden 3.Platz trotz anfänglicher

10 Reparaurminuten, weil die Österreicherin die ostdeutsche Luft nicht vertragen hat.

In der Gesamtwertung bedeutete das einen Sprung vom 5. auf den respektabelnen 3. Platz!

Koch Berni wurde 12. und schob sich in der Gesamtwertung unter die Top Ten.Auch er war als Einzelfahrer im Ziel unter der langen Anfahrt ( Ankunft im Fahrerlager gegen 1.Uhr) und der strapaziösen 8 Std.Dauerfahrt sichtlich gezeichnet aber noch nicht am Ende , weil der Chick noch schmeckt!!

Alles in allem ein sehr erfolgreiches Abschneiden der HSV ler.

Schade nur wegen der Termin-Überschneidung mit Ungarn .

Sensationel auch die Leistung des "Edelhelfers" Pröls Hans, der bereits einigen Endurofahrern unheimlich wird! !

Ein Bericht von MAILHAMMER Michi