Beta Modell 2009:

Beta hat bereits die 2009er Modelle online gestellt. Wer sich mit der Entscheidung für das nächste Bike noch schwer tut, kann hier schon mal in Richtung Beta gustieren:
Wir haben kurz die Fakten zusammengeschrieben um einen Überblick über die Neuerungen zu schaffen:

Die Wichtigsten Neuerungen:

Eine 50 mm Marzocchi-Gabel: komplett überarbeitet zur Verbesserung der Fahrstabilität und Komfort durch eine Kürzung beim Pitching. Größere Durchmesser der Standrohre.
Gabel-Bügel - bearbeitet in Aluminium mit variablem Offset - leuchtend rot eloxiert.
Neue Kolben, wodurch die Hydraulik ein 50% iges Performance-Upgrade erhält. Neue Dämpfer Stangen um die Stabilität zu erhöhen. Neue Büchse, elastischere Gabel Federn, Verbesserte Füllung zur Verbesserung der allgemeinen Glätte und Front-End-Fähigkeit.

5 mm längerer hinterer Stoßdämpfer für eine größere Bodenfreiheit.
Full Titan LeoVince exaust System mit Straight-dachte Schalldämpfer und Dezibel-Killer für ein reduziertes Gesamtgewicht.

eues leichteres und einfacheres Renn-Elektro-System für eine schnellere und einfachere Wartung.
Stealth-Aluminium Zahnkranz, Zähne aus Stahl, Titan Bolzen und schwarz/roter Farbgebung. Zusammenspiel aus hartem Stahl und leichten Aluminium.

Neue Excel-Räder mit neuen Stahl-Speichen, rot eloxiertem Aluminium Aufnahmen und neue Rad-Naben: Diese ermöglichen eine Gewicht-Einsparung von mehr als 900 Gramm.  Neue Fußrasten und Handguards erhöhen die Kontrolle und Sicherheit.

Neuer Racing Look durch Nummernschild mit LED-Mini-Scheinwerfer, Kotflügel hinten Lufteinlass in Kohlefaser, Kevlar Stoßstange Teller, Flamme Schutz in Kohlefaser, innere Front Disc Träger in Schwarz und neue Grafiken.

Alle Informationen zu den neuen Beta Modellen gibt es in Bälde auf:

www.betamotor.com oder www.bachner-lunz.at

Enduro-Austria, M.M.

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