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Information zu den neuen KTM SX Modellen 2010:

MODEL INFORMATION SHEET
» 125 SX
» 150 SX
» 250 SX
» 250 SX-F
» 450 SX-F

FAHRWERK UPDATES
» Neuer Rahmen mit steilerem Lenkkopf (0.5°)
für 125/150 SX
» leichteres Einlenkverhalten, verbessertes Vorderradgefühl


» Neues Rahmendesign für die 450 SX-F
» Der Rahmen ist im Gegensatz zu den 2009-er Modellen 10 mm
tiefer am Lenkkopf angeschweißt, dadurch wird die Tank- und Sitzposition herabgesetzt und das Motorrad fühlt sich „leichter“ an.
 

» Neues, von KTM patentiertes Gabelbrückendesign (Twin-screw-clamps),
» entwickelt für bessere Flex Eigenschaften und besseres Arbeiten der Gabel, sowie
verbesserte Handlingeigenschaften
» vergrößertes off-set von 22 statt 20 mm


» Überarbeitetes Fahrwerksetting
» neue Gabeldichtungen und Führungsbuchsen zur Reduzierung
der Gleitreibung für besseres Ansprechverhalten und mehr Komfort
» in Verbindung mit den neuen Gabelbrücken bietet das Fahrwerk
verbessertes Handling und höhere Stabilität


» Neue Bremsbeläge vorn Toyo B153
» bessere Performance, progressiveres Bremsgefühl

» Neues Airboxdesign & neuer Luftfilter
» verbesserter Schutz des Filters gegen Schmutz und Wasser


» Neue Renthal “Diamond” Handgriffe
» besseres Fahrzeuggefühl, mehr Kontrolle vor allem bei Verschmutzung und Nässe


» Neue Graphics
» intensivere Farbgebung


MOTOR UPDATES
» Neue Auspuffbirne für 2-Takt Modelle (Wandstärke1,00 mm statt 0,88 mm)
» resistenter gegen Steinschlag


125/150 SX

» Verstärkter 1. Gang
» längere Lebensdauer


250 SX

» Überarbeiteter Zylinderkopf
» längere Lebensdauer

450 SX-F

» neues Kolbendesign (+ 0.5 mm Wanddicke)
» längere Lebensdauer

» Neue Vergaserabstimmung im unteren Bereich
» verbesserte Fahrbarkeit und bessere Leistungsentfaltung für den unteren und mittleren Drehzahlbereich

» Neues 5-Gang-Getriebe
» mit verbesserter Gesamtabstimmung

 

Quelle: KTM

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